3月2日，由中铁二院k8凯发公司设计的罗荣庄隧道出口斜井至出口段顺利贯通，标志着该隧道施工取得阶段性胜利，也为下一步全隧贯通奠定了坚实基础。
罗荣庄隧道全长5260m，共设置进口工区、斜井工区、出口斜井工区等3个工区组织施工，其中出口斜井至出口段全长555m，其中隧道洞身下穿既有新嵩昆高速公路路基。本段隧道洞身长距离穿越小江断裂西支杨林~阳宗海活动断裂带，洞身主要地层岩性为砂岩、页岩，断层角砾岩，岩体破碎～极破碎。该段地质条件复杂，施工风险系数高、难度大、工期紧张。施工期间，隧道、地质专业现场人员积极配合现场，及时优化、调整洞内支护措施，加强建设过程中与参建各方的沟通协调工作，为隧道顺利下穿既有高速公路提供了强有力的技术措施，有效保障了现场施工安全和本段隧道顺利贯通。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，项目建成后，将进一步改善沿线交通条件、带动资源开发和产业发展，促进沿线地区经济社会高质量跨越式发展。